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淺析伺服油缸與普通油缸的區(qū)別

更新日期:2020-04-15
  伺服油缸缸摩擦相對普通油缸要小一點,如果是高頻作動差距會明顯出現(xiàn),伺服缸是為控制設(shè)計的,更看重動態(tài)性能。在液壓中控制元件是閥,動力元件是泵,缸和馬達屬于執(zhí)行元件。伺服液壓的核心是控制不是液壓,只是因為液壓是傳動功率體積比最大的方式,更符合大力帶小負載(相對),提高響應(yīng)的原則才選擇了液壓傳動,其實伺服液壓跟伺服電機什么的都類似,重點是在控制上。當今液壓系統(tǒng)的核心問題是提高傳動效率,節(jié)能,所以才有什么負載敏感,閉式系統(tǒng)的出現(xiàn),而伺服系統(tǒng)是典型的低效率系統(tǒng),以效率換動態(tài)響應(yīng),正好相反,當然伺服系統(tǒng)也希望效率越高越好。液壓和伺服液壓明顯是兩大塊,就是因為二者的側(cè)重點完全不同。伺服缸要考慮磨擦力,在伺服系統(tǒng)中它影響了系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),控制精度,穩(wěn)定性等。在伺服缸設(shè)計中要選取用低磨擦系數(shù)的密封件,而運動面要比普通的更加精密。

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