驅(qū)動(dòng)器一體伺服電缸
驅(qū)動(dòng)器一體伺服缸運(yùn)用了最先進(jìn)的電子技術(shù)以及模塊化組合技術(shù)，建立了全新的伺服電動(dòng)缸的小型化集成基準(zhǔn)，伺服電缸集成了交流伺服驅(qū)動(dòng)器，數(shù)字位置控制器，無(wú)刷伺服電機(jī)，直線運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)或者旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)置入全密封殼體中
最大減少安裝空間
是市場(chǎng)上僅有的最小的單位體積伺服控制系統(tǒng)輸出功率最大，您可以充分靈活的用此套控制系統(tǒng)替代現(xiàn)有氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)，并且節(jié)約大量空間，也比市場(chǎng)上使用的伺服電機(jī)，伺服驅(qū)動(dòng)器，伺服控制器，伺服減速機(jī)，滾珠絲杠，導(dǎo)致等結(jié)構(gòu)帶來(lái)了體積重量的革命性創(chuàng)新，也不再需要指定空間安裝伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服控制器，減少了各種超長(zhǎng)繁瑣的通訊線連接，減少干擾以及大幅度提高伺服系統(tǒng)的可靠性！
降低成本
因?yàn)?交流控制系統(tǒng)集成了伺服驅(qū)動(dòng)器及伺服控制器將大幅度減少人工安裝成本，布線成本，高成本/高性能的伺服通訊電纜也大幅度減少，而我們需要的是交流電源和數(shù)字模擬I/OD的普通通訊線！
同時(shí)也徹底解決了由于伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)之間距離過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的長(zhǎng)距離的電源信號(hào)及反饋信號(hào)的干擾，對(duì)于伺服缸，伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器是集成在一起同一個(gè)殼體！
l伺服缸性能，功能及可靠性達(dá)到前所 未有的高度
對(duì)于連續(xù)推力達(dá)到1.8噸，峰值推力達(dá)到4.2噸，速度達(dá)到 750mm/s ,交流 系統(tǒng)都可以輕松實(shí)現(xiàn)，這是任何相似集成系統(tǒng)難以達(dá)到！
靈活的通訊方式
多種反饋形式，包括絕對(duì)位置反饋，將使您選擇最佳的反饋形式適合您的控制要求，數(shù)字及模擬I/O接口與多種通訊協(xié)議鏈接：Modbus , Ethernet IP,HART,CAN OPEN和CANJ1939將使伺服缸成為整個(gè)過(guò)程控制中不可缺失的重要部分！
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)
為全球應(yīng)用客戶提供了成千上萬(wàn)的行星絲杠伺服電動(dòng)缸解決方案，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)汽車(chē)輪機(jī)燃油/燃?xì)忾y門(mén)控制，伺服電動(dòng)缸提供幾百次往返操作無(wú)故障，高精度運(yùn)動(dòng)控制！
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